阿特兹自2014年首次在国内亮相,凭借时尚动感的设计和出色的操控,瞬间抓住了无数消费者的心。从那年开始,一直到2023年,每一年阿特兹几乎都有小调整或者小改款啦。想知道都改了啥?其实变化五花八门,主要是在:
总的来说,阿特兹改款不是惊天动地那种,而是悄悄变得更好、更顺手。尤其是2022款,根据官方申报图,外观基本没太大调整,仍然是家族式设计,超有辨识度;尾标还印着一汽马自达的标志,可以说是“末代”一汽马自达阿特兹的代表作,未来估计只有2023款换上“长安马自达”的名字。

谈到新品,好多人问马自达阿特兹到底还会不会出全新款?这里透露点儿消息哈:
综合来看,阿特兹的新一代车型短期内基本不会来了,它这款车可以说已经进入尾声阶段了。爱它就趁现在,因为未来大概率就是停产收场。换句话说,喜欢买车的朋友,可以把阿特兹当成一款经典车型去犒劳自己。

啊,这个得说呀,基本每年的改款重点都挺细微的,主要集中在外观的前脸和尾部的小调整,配置上会跟市场需求走,像自动启停系统啊,车身稳定控制啥的会逐渐升级,内饰虽然没啥大动静,但偶尔会调整按键布局和材料,让你用着更舒服。总之,就是“悄咪咪的小变化”那种。
是滴,马自达宣布阿特兹将在2025年3月正式停产,这意味着以后不会再生产新的阿特兹车型啦。2021年北美停售,2023年英国下架,国内市场也因一汽退出而交由长安马自达接手,市场份额逐渐萎缩,停产其实是迟早的事儿。喜欢阿特兹的朋友,抓紧时间了解这款车比较划算哦。
嘿,说实话,现在阿特兹属于“捡漏”的好机会。尤其是2023年款最新升级的车型,各大经销商多多少少会给点优惠,价格相对合理。况且它操控泡泡的、设计时尚,适合想要中型家轿但不想太无聊的车友。只要你不介意它未来没新款,也愿意接受停产事实,绝对值得考虑。
哎呦,遇到这种情况别慌哈!发动机、车身控制、自动启停故障灯同时亮,90%可能是线路故障导致的,别以为是哪个零件坏了那么明确。建议赶紧去专业的4S店或者维修站检查线路,别拖,开着有风险,也别自己乱动,忙坏了不是!简单点说,按照线索查下线路问题,就能把这些灯“关掉”了,省心哦。
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