说起奔驰的创始人啊，必须得提三位大佬：首先是卡尔·本茨，这位老哥可是被称为"汽车之父"的狠角色！然后是戈特利布·戴姆勒，也是个超厉害的工程师。最后还有威廉·迈巴赫，这三位凑在一起简直就是汽车界的"铁三角"。有意思的是，1926年他们俩的公司合并成了戴姆勒-奔驰公司，这才有了我们现在看到的奔驰汽车。哦对了，还有个冷知识：1916年斯图加特科技大学还给迈巴赫颁了荣誉博士称号，可见这位大佬在当时有多受重视！
1885年那个划时代的时刻：卡尔·本茨这家伙真的太牛了，居然捣鼓出了一辆三轮汽车！虽然看起来跟现在的车没法比，但在当时可是轰动一时的新鲜玩意儿。这辆车用的是单缸四冲程发动机，最高时速居然能达到16公里，放在当时简直不要太快！
专利大战拉开序幕：到了1886年1月29日，本茨拿到了世界首个汽车专利（DRP 37435），这一天现在被公认为现代汽车的生日。要我说，这个日子简直比很多人的生日还重要呢！
商业化的第一步：1887年本茨把第一辆车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这可是史上第一单汽车买卖！与此同时，戴姆勒也在1886年造出了四轮汽车，两家公司就这样你追我赶地推动着汽车工业的发展。
这个称号非卡尔·本茨莫属啦！这位老兄在1885年捣鼓出世界上第一辆三轮汽车的时候，估计自己都没想到会这么牛。要说他最大的贡献，就是拿到了那个超级重要的汽车专利，这在当时可是开天辟地头一遭。而且啊，他不仅会造车，还会做生意，1887年就把车卖出去了，这商业头脑也是没谁了！
哇，这辆"老祖宗"级别的汽车可太有意思了！它是个三轮的设计，用的还是单缸发动机，最高时速才16公里，放现在连电动车都追不上。但你可别小看它，这辆车已经具备了现代汽车的基本构造，像是转向装置、点火系统这些关键部件都有了。说实话，能在一百多年前造出这样的车，真的是太了不起啦！
这个时间点要记好喽——1926年！当时本茨和戴姆勒的两家公司终于合并成了戴姆勒-奔驰公司。其实在这之前，他们各自都已经在汽车领域闯出了一片天地。合并之后更是如虎添翼，慢慢发展成了现在这个家喻户晓的汽车巨头。要我说啊，这简直就是强强联合的经典案例！
这位大佬可是个技术天才！作为三大创始人之一，他在汽车设计和制造方面有着超强的造诣。特别是在发动机制造上，那叫一个厉害！1916年斯图加特科技大学还特意授予他荣誉博士称号，可见他的技术水平有多受认可。可惜的是他在1929年去世了，但他的名字在1996年进入了汽车名人堂，这份荣耀也算是实至名归啦！
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