哎呀，说起国内最憋屈的机场，北京大兴国际机场和成都天府国际机场可是榜上有名啊！不过今年这两座机场终于打了一场漂亮的翻身仗，简直不要太给力！
大兴机场是2019年9月25日正式启用的，这可是京津冀世界级机场群的重要组成部分，定位就是大型国际枢纽机场。而天府机场则是2021年6月27日才启用，作为成渝世界级机场群的核心机场之一，妥妥的成都国际航空枢纽主枢纽。
这两座机场的共同特点就是定位特别高，都肩负着打造世界级航空枢纽的重任。以前大家总觉得它们位置偏、客流少，但现在看来完全是潜力股啊！
说到京津冀世界级机场群，就不得不提"两翼两区三群六带"规划中的"三群"。这里面包括以首都为核心的世界级城市群，推动京津冀一体化发展；环渤海港口群，提升港口吞吐能力；还有就是咱们重点说的京津冀机场群，优化布局提升服务质量，为区域发展提供强力支撑。
全国机场布局规划出炉：华北机场群由北京、天津、河北、山西、内蒙古5个省区市的机场构成。规划新增沧州、介休、正蓝旗等16个机场，总数将达到48个。重点是增强北京机场国际枢纽竞争力，与天津、石家庄共同打造京津冀世界级机场群，同时培育太原、呼和浩特等机场的区域枢纽功能。
大兴机场详细介绍：大兴机场于2014年启动建设，2019年9月正式投运，同步承担首都机场溢出的国际航班与区域航空流量。作为国家新动力源工程，直接支撑京津冀世界级城市群发展，日均起降航班可达1020架次，实际运营能力还有超40%的扩容空间，这潜力简直了！
邢台褡裢机场通航意义：邢台这次可是接住了破天富贵！这个机场原本是北海舰队的军事机场，后来升级为军民合用，体现了其在军事和战略上的重要性。军民合用模式不仅提升利用效率，还促进了区域航空出行便利性，是京津冀世界级机场群的重要组成部分。
京津冀联手打造方案：建设京津冀世界级机场群是落实国家战略的重要举措。首都机场集团公司借鉴全球经验，按照"目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化"的思路创新推动建设。统筹三地资源，打造协同发展的世界级机场群。
临空经济区规划实施：国际会展率先启动，这个涉及京津冀世界级城市群的方案已经获批！重点是构建面向全球市场的高端高新产业集群，推动区域经济高质量发展。临空经济区的发展质量直接影响京津冀城市群的发展质量，进而影响国家竞争力。规划编制对标雄安新区和城市副中心，为区域绿色发展提供保障。
到2030年，基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接，打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。到时候北京新机场和首都机场将形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的"双枢纽"机场格局，显著增强北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用。哇塞，想想就觉得很厉害呢！
大兴机场现在可是越来越红火啦！作为2019年才启用的新机场，它承担着首都机场溢出的国际航班和区域航空流量。数据显示日均起降航班能达到1020架次，而且实际运营能力还有超过40%的扩容空间，这说明啥？说明发展潜力巨大啊！现在越来越多的航空公司选择在大兴机场运营，旅客体验也是棒棒哒～
这对咱们普通旅客来说可是天大的好消息！首先出行选择更多了，不用都往北京挤；其次机票价格可能会更实惠，因为竞争加剧了；最重要的是交通衔接会更方便，机场与轨道交通有效衔接，实现空铁联运。啧啧，以后出行就像坐公交一样方便，想想就美滋滋！
临空经济区的发展会带来超多的就业机会哦！首先是航空物流、仓储运输这些直接相关的岗位；然后是高端制造业、会展服务等产业集群带来的就业；还有配套的商业服务、酒店餐饮等行业。简直就是一个就业大礼包！而且这些岗位很多都是高技术含量的，对提升当地居民收入水平大有帮助呢～
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