熟悉宝马的车友们绝对知道，第五代3系（代号E90）曾推出过一个很火的双门轿跑版，代号E92，至今仍是很多宝马迷心中的经典款。后来到了第六代3系（代号F30），宝马干脆把这个轿跑版独立出来，造出了全新的4系，成为一款独立的中型轿跑车。
这四系车包括双门四座版、双门硬顶敞篷版，还有四门版，车型丰富多样。不过嘛，上代4系和3系外观差别不算大，导致很多人觉得其实它俩好像差别不大，没有那么鲜明的独立感。话说回来，这代4系嘛，依旧延续了宝马一贯的运动基因，让喜欢开车的朋友们开着它都能感受到不一样的驾驶乐趣，绝对是“玩驾”利器。
说到这代全新宝马4系，最大的亮点就是它的“大嘴”格栅，说实话，那个鼻孔还真是宝马历史上最大的鼻孔了！网上刚出图的时候，很多人都说“哇，这设计也太夸张了吧！”事实上，很多人点头不敢认，觉得挺难接受。
不过当你亲眼看到实车时，那霸气侧漏的前脸，反而让旁边的新款3系看起来小巫见大巫了，立刻就明白宝马这是想玩大的，真不是简单的独立车型，简直是秒杀你的视觉神经呀！
除了前脸夸张，尾部的设计也没输，和最新3系同平台的它，选择了酷炫的熏黑点状尾灯，十分拉风。还有内饰部分，全系搭载了最新的iDrive 8.0系统，12.3英寸+14.9英寸一体联屏，再加上更小巧的换挡拨杆，豪华感和科技感爆棚！
说到价格，这次官方定价是37.99万元起步，一共推出了9款车型，价格相较之前的小幅上涨，但无论是动力还是配置升级，都让这价格显得还挺有诚意。
其实，你可能会注意到路上很少见到这车，那是因为：
它的“大嘴”格栅设计还是挺“个性”有争议，不是每个人都敢买，这东西就是爱它的人超爱，不爱的人却敬而远之。
价格定位在40万左右的轿跑级别，竞争对手不少，比如奔驰C系Coupe，价格范围从35.88万到46.98万，也有不小的市场压力。
宝马4系带来的驾控体验超棒，但整体还是较为小众，买它更多的是一种生活态度和个性表达，不是主流首选。
宝马对于运动基因的坚持，在设计上大胆尝试，也需要时间去被大家慢慢接受。
哎呀，这个嘛，宝马就是想给这款车一个超有辨识度的前脸啦！虽然网上有不少声音说设计太大胆，有点过头，但你知道，设计师就是敢想敢做，希望车看起来更有冲击力，让人看到它就知道是宝马4系，超级有个性！所以才有这样的“史上最大鼻孔”，爱它的人觉得牛X，不爱的人可能跳过去。
其实4系是3系的一个“变种”，主要就是更运动更酷的定位。它继承了3系的底盘和技术，但外形更注重流线型设计，双门Coupe版本特别拉风，内饰配置也差不多，但4系一般更强调驾驶乐趣，是给喜欢个性和激情的朋友准备的，不走寻常路。
说实话，40万这个档次的轿跑不算太多，奔驰C系Coupe就是最大的竞争对手，优雅又豪华；但宝马4系更加运动化，操控感突出，很符合年轻或者爱开车朋友的胃口。价格方面，宝马的新款4系起步似乎也挺合理，就是看你更喜欢哪种风格啦！
其实吧，这个车本身就是个小众车型，买它的多半是追求个性和运动感的人的心头好，不是大家都跑去买家用轿车。再加上它“大嘴”格栅的设计，更是让不少潜在买家观望，还有价格因素，毕竟40万元左右的轿跑不是人人都能或者都想买的，所以偶尔碰到真是有点惊喜哇！
添加评论