哎呦，说到奔驰EQE的空间设计，真的是挺有意思的。虽然轴距长达3120mm，比国产长轴E级还多出41mm，但后排腿部空间并没有刻意追求夸张的宽敞感，反而走的是"够用就好"的路线。不过呢，坐在后排其实完全不会觉得憋屈，926mm的腿部空间已经超过标准轴距E级车啦！而且中央地台隆起幅度比燃油版E级小很多，中间位置的乘客终于不用岔开腿坐车了，这点必须给个赞。
尺寸拿捏很讲究：全新EQE车长控制在4969mm，比动不动就超5米的同级车克制多了。但别看车身紧凑，四个车轮紧贴四角的设计让3120mm轴距发挥到极致，啧啧，这空间利用率绝了！
细节处处显心思：隐藏式门把手、无框车门这些时髦元素都没缺席，前翼子板还巧妙藏了雨刮水加注口。AMG EQE 53 SUV版本更是夸张，3030mm轴距只比老大哥EQS短90mm，短前后悬设计让整车看起来特别有张力。
操控居然很灵活：别看EQE SUV有4880mm长度和3030mm轴距，实际开起来完全不像大车！10度后轮主动转向系统立功了，掉头转弯特别溜。车内隔音也做得贼好，除了偶尔走烂路有点声音，平时就是个安静的美男子。
奔驰EQE后排舒适性到底怎么样?
哎呀这个问题问得好！实际体验下来，EQE后排靠背角度确实比长轴E级稍直一些，但座椅填充物特别柔软，坐垫长度也足够支撑大腿。最惊喜的是地板中间凸起很小，坐三个人也不会尴尬。不过要是经常需要满载长途出行，建议还是去实体店亲身体验下，毕竟每个人的体型和感受都不太一样呢。
EQE的续航表现能满足日常使用吗?
哈哈这可是电动车的灵魂问题！虽然文章没具体提续航数据，但EQE基于专业EVA电平台开发，电池布局特别合理。按照奔驰一贯的调性，实际续航通常都比标称的实在很多。日常通勤绝对绰绰有余，周末郊游也完全hold住，充电速度据说也挺给力的哦。
这款车适合女生开吗?
必须适合啊！别看车身数据不小，后轮转向让停车变得超级轻松。内饰那块星辉面板比EQS的分体屏更优雅，64色氛围灯晚上开车特别有感觉。无框车门设计时尚感爆棚，开出去闺蜜肯定要追问在哪买的，嘿嘿~
EQE和蔚来相比有什么优势?
哇塞这个问题很犀利！奔驰最大的优势当然是百年造车底蕴啦，底盘调校和隔音处理确实老道。虽然智能化配置可能不像新势力那么花哨，但关键驾驶辅助功能一个不少，品控和售后服务网络更是妥妥的加分项。不过具体怎么选，还是得看你更看重传统豪华感还是科技新鲜感啦！
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