说到凯迪拉克CT5，这车在动力上真心不赖。它搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率能达到177千瓦，扭矩高达350牛·米，配合10速自动变速箱，官方0-100公里加速时间大约7.59秒，甚至有测试跑出了7.3秒的破百成绩，挺快了吧！不过啊，起步时ESP（电子稳定程序）限制有点严格，感觉有点压抑动力释放，没有完全把这台机器潜力发挥出来。刹车表现也很棒，操控方面更是顶级，开起来车身很稳，转弯很灵活，带来那种“啊，这才叫驾驶乐趣”的感觉。
此外，车尾的设计跟车头风格呼应得很到位，细长的LED尾灯和双出排气的设计简直是点睛之笔，晚上点亮辨识度超高，这些小细节真的挺用心。不过，车内NVH（噪音、振动和刺耳声）控制上就稍显遗憾，可能设计更偏重操控，坐进车里噪音会比较明显，特别是在长时间驾驶时，有点累人。
定价过高是让很多人直皱眉头的第一大原因。CT5的官方指导价格在27.97到33.97万元之间，放在同级别里算中等，但考虑到它的油耗表现不算低，很多消费者觉得“花这价钱，我有更好的选择”。
售价波动太大，上市没多久就出现了7-8万元的“大甩卖”，让消费者觉得凯迪拉克豪华车变成了白菜价，品牌形象没那么“豪”。这不，很多人买车时“心里嘀咕”，到底值不值？
车辆的质量也成了一个不小的问题。发动机异响、变速箱故障频发，这些问题让人哭笑不得，何谈长久信赖？
内饰配置方面，对比宝马3系和奔驰C级，起售价的CT5并没有太明显的优势，人们“想买实惠、买配置丰富”的心情好理解。
总之，操控性和乘坐舒适性的平衡没做到极致，车内的乘坐体验并没有让人完全满意，这对消费者来说也挺致命。
凯迪拉克CT5的动力到底怎么样
哦，动力方面其实还是挺给力的！那2.0T发动机调校得不错，虽然官方提到起步时ESP限制有点严，但整体加速表现都在7秒多秒，非常符合运动轿车的期待。加上10速自动变速箱，换挡又顺滑又迅速，开起来那种推背感和操控乐趣还是有的，绝对不会让你觉得“没劲”。
为什么凯迪拉克CT5的销量这么差
这个嘛，销量差主要是因为价格和品牌策略上的问题。虽然这车性能颜值都不错，但上市后大幅降价让用户产生疑虑，感觉豪华感被打折扣了。而且，油耗较高、车辆质量问题又影响口碑，买车的人冲动降低，最终销量自然就上不去了。市场竞争激烈，CT5在性价比和品牌信任上都被卡住了。
凯迪拉克CT5和XTS有什么区别
简单说就是两个定位不同的车型。CT5是运动中型车，设计更偏轿车，操控好，颜值运动范儿十足。XTS则是豪华中大型车，空间更大，外观偏SUV那样，更适合讲究舒适和空间的买家。动力上，CT5主打2.0T涡轮增压，而XTS则有3.6L V6和2.0T四缸两种选择。此外，两车的配置和价格也不一样，买哪个得看你需求啦！
凯迪拉克CT5保养费用高不高
嘿，保养费用其实挺让人有点“哇塞”的。小保养换换机油机滤动辄上千块，平时的空滤汽滤啥的维护起来也不便宜，甚至中途还得换刹车油和火花塞。去4S店的价格尤其“一言难尽”，被戏称为“平买贵用”，所以买这车你得提前心理准备，保养成本确实比普通中型车要高点哦！
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