说到本田雅阁第八代的缺点，那真是有点儿让人哭笑不得，不少车主反映这些问题挺真实的。首先，悬挂偏硬，过个减速带或者坑坑洼洼的路面，感觉整个车像坐过山车一样，颠得你直哆嗦，这个体验简直让乘坐感大打折扣。其实，这硬悬挂问题好多日系车都有点儿像，真是没法完全逃脱这个魔咒。
其次，车身材料比较薄弱，轻轻的树枝、小石子就能弄出点刮痕，真是让人在意外时心里“哎呀”一声。还有座椅方面，虽说空间宽敞，但包裹感和舒适性稍微差了那么点，尤其是没有座椅通风功能，长时间坐下去真的会觉得不怎么舒服。加上2.4L高配的配置偏简略，算是有点儿让人不太满足。油耗偏高，变速箱反应也不是特别灵敏，更别提部分细节的质量问题，总体来说算是有瑕疵啦。
说真心话，本田雅阁8代2013款是广汽从北美直接引进的车型，质量那是杠杠的，被很多车主夸赞“耐用又靠谱”。下面我给大家有个具体的整理：
质量表现优异：本田那套高标准制造流程没少发力，每辆车都像是亲手精心打造，耐用性和可靠性都很棒。你说这“赖不赖”，我觉得挺靠谱。
动力充沛：搭载3.5升V6发动机，还用了VCM变缸技术，能智能在3缸到6缸之间切换，燃油经济性和动力兼顾，开起来不娇气，动力很给力。
空间和内饰：虽说是中高级轿车了，但空间其实跟豪华车差不多，宽敞得很！内饰做工精细，触感和整体设计感都让人满意。
科技配置：配备了40GB硬盘导航，虽然不算超级顶配，但整体科技感还是够的，满足日常需求绰绰有余。
性价比突出：这样一辆车放市场上，同档次里面确实算性价比高的了，特别是在中级车里比较有竞争力。
另外，咱们说说二手市场哈，很多朋友纠结是买雅阁8代还是CR-V。其实，这俩车各有千秋，CR-V擅长耐用和越野性能，但考虑到雅阁更保值、市场需求大、再加上卖出去不难，性价比和保值率方面，雅阁8代明显更胜一筹。
本田雅阁第八代的悬挂硬是为什么呢?
哎，这个悬挂硬其实是厂家为了提升车辆操控感和稳定性设计的，特别是想让车子开起来更“稳”，可是你要是经常跑坑洼路面，就可能觉得颠得不太舒服。说白了，就是牺牲点舒适感换点驾驶乐趣吧，嘿嘿，挺尴尬的。
2013年款本田雅阁动力怎么样?
动力方面，2013款雅阁搭载的3.5升V6发动机真心够劲，结合VCM变缸技术，既有猛劲儿又能省油，根本不用担心上坡或者超车没力气。开起来就是顺溜，油门响应挺灵敏，开车的乐趣都来了。
雅阁八代适合长期开车的舒适度怎么样?
说实话，空间大是优势，但座椅包裹性一般，没有座椅通风功能，夏天开长途的话，会有点热，座椅的舒适度不如别的一些竞品，特别是对那些对坐感要求很高的朋友来说，可能会有点“撩不满”。
买二手雅阁8代和CR-V哪个更划算?
如果你想买二手车，两者其实比较难抉择啦，但总体来说，雅阁8代保值率更高，卖出也容易点，尤其适合想买家用轿车的朋友。CR-V虽然越野能耐强些，但雅阁日常开起来更加省心，市场需求大，别犹豫，雅阁8代很不错！
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