奥迪Q5L为何不受欢迎 奥迪Q5L 40豪华版的缺点有哪些

为什么不建议买奥迪Q5L的原因有哪些

说实话，奥迪Q5L的槽点还真不少，尤其让人头疼的就是它那台7挡双离合变速箱，低速起步和换挡的时候，顿挫感简直让人抓狂。虽然后面速度上去了，升挡还挺顺滑，加速时的降挡也挺准确，但一想到那些低速顿挫，开起来不顺畅，确实挺影响心情的。再说说它的转向系统吧，低速时倒车挪车那叫一个轻松，可一旦高速上路，你会发现转向缺乏路感，感觉就像隔着层绵纸，完全感受不到路面情况，开起来别提多没安全感了。另外，它的舒适性其实中规中矩，虽然轴距加长了点，空间也宽裕了，但小颠簸还是明显，悬架的调校没给足够的缓冲，好多细碎路面状况你都能感受到，这种体验真叫人直呼“额...”

除此之外，这款车的售价不算便宜，而且维修故障率也被一些车主吐槽，性价比说实话不是特别高。虽然奥迪官方也搞了降价促销，价格从差不多39.68万降到35万，这倒是让它销量稍微有点回暖，但依然难以吸引更多消费者。加上市场上越来越多SUV车型选择，豪华品牌的传统形态开始被逐渐分流，奥迪Q5L的受欢迎程度自然打了折扣。

奥迪Q5L 40豪华版为什么卖得不好 它的核心问题都有哪些

咱再来唠唠那个奥迪Q5L的40豪华版，为啥买的人少呢？这里面主要有几个狠点，咱给你编号说：

1. 动力有点不给力：它搭载的40TFSI发动机最大马力204匹，峰值扭矩320牛米，听上去够用，可一开高速超车，动力储备就告急了。尤其是在时速80到120公里之间，加速明显有迟滞，开起来不够畅快，感觉有点“掉链子”。

2. 变速箱体验差强人意：虽然之前说过它的7挡双离合降挡准确，但在低速切换挡位时那顿挫感，完全不给好感。你别说，开着开着就被这种顿挫搞得心情down。

3. 四驱系统缩水了：部分车型的四驱性能被削弱，导致它在复杂路面、湿滑路况下的表现不那么给力，越野能力和安全感明显没达到预期。

4. 性价比不高：相比其他豪华SUV或者一些合资热销车型，奥迪Q5L的价格有点高，却没给足够让人觉得“值”的配置和性能，尤其是在面对更经济实惠的选择时，很多朋友都选择了放弃。

5. 个性缺失，辨识度低：实话说，Q5L长得太像Q3、Q7，特别是白色那款，在路上太常见了，完全没啥新鲜感和特色，买车还是图个与众不同，结果就这样给了差评。

可以说，奥迪Q5L 40豪华版的问题点累积起来，真的是让人有点儿“爱不起来”，你说说，这样的车谁不想躲远点呢？

相关问题解答

1. 奥迪Q5L低速顿挫严重吗？
   说真的，顿挫感还真挺让人抓狂，尤其是在市区挪车和堵车时，换挡时明显卡顿，感觉车子突然一抖一抖的，开着心里那个不爽啊。不过速度一上去，顿挫感就基本没啥了，如果你平时主要跑高速，可能忍忍还能接受，但市区开着的话，的确影响体验。

2. 奥迪Q5L的转向感觉怎么样？
   这个转向吧，低速超级轻盈，简直让你开起来不费劲，倒车啥的特别方便。可一上高速，哎呀妈呀，整个人都觉得没啥路感，方向盘感觉像没啥反馈一样，隔了一层厚厚的棉花，让你对路况判断有点捉急，哪怕是老司机也得多留神。

3. 奥迪Q5L 40豪华版动力够用吗？
   动力方面嘛，别说跑个普通市区还是够的，但你一上高速超车，那动力迟滞就明显出来了，油门踩多了还得多踩，没啥那种一脚到底的爽快感，尤其是在超车、加速那几个关键场景，真有点儿让人失望。

4. 奥迪Q5L适合预算有限的消费者买不买？
   说实在的，价格偏高，性价比没那么出众，尤其是预算有限的小伙伴，可能会被其他更实惠、配置更丰富的车型吸引走。虽然降价了，但性能和舒适度没啥大提升，若是想物超所值，Q5L可能不是最佳选择，咱们还是得多比较比较！