赛车和汽车有什么区别赛车和跑车有哪几点区别

很多小伙伴可能会好奇，赛车和普通的汽车到底差在哪儿呢？其实它们之间有不少明显的区别，尤其是赛车跟跑车的对比，更是精彩。先说说赛车和汽车的轮胎吧。赛车比赛时，轮胎得承受非常大强度的摩擦，因为赛车不断急加速和急转弯，所以对轮胎材料性能特别苛刻。一般赛车的轮胎在大概100℃左右的温度下性能最佳，附着力特别强，这也是为什么比赛车轮胎得先用加热器预热，然后才能装车的原因。不得不说，这玩意儿太讲究了！

再来聊聊赛车和跑车的区别，老铁们要知道，主要有六点：

使用地点不同：跑车是能在普通马路上跑的车，路面不要求特别光滑；而赛车完全不允许上路，得跑专门的赛道，赛道的地面光滑程度、摩擦力，还有天气状况都对赛车影响巨大。
承载能力不同：超级跑车一般座位是普通的2-4个，适合日常使用；但是大部分赛车，比如F1那种，座位就一个，专为车手设计。
配置和性能上，赛车更专注极致速度和操控，跑车则兼顾日常和运动。
…

（这里有很多细节，可以说是门道满满。）

所以，了解了这些后，下次看到闪电般飞驰的赛车，大家就明白它们有多“讲究”啦！

赛车比赛分等级和有哪些比赛类型赛车的比赛规则是怎样的

想知道赛车比赛到底“分等级”吗？简直是层层深入，门道十足！比如，“三级方程式赛车”，通常简称F3，是赛车中的高技术组别，消费也不低。这种比赛仅次于F1和GP2，FIA（国际汽车联盟）管理的赛事，很多后来成为F1车手的大神们，都是从F3这一级起步的，真的是赛车圈的“跳板”。

说到赛车比赛类型，大致能分为三类：

方程式赛车，F1自然是这个领域的王者，从卡丁车、福利方程式到顶级F1，层次丰富；
场地赛，包括在闭合赛道上的各种比赛；
拉力赛，在开放或特殊路面进行挑战。

每种类型下还有不同的级别，种类繁多，根本少不了学习的动力和兴趣！比赛规则方面，也是相当严谨。以F1大奖赛为例，它由FIA主导，目的是推动赛车技术发展。车队参赛须带着FIA许可，必须派出两辆车和固定车手。如果车手遇险，还能临时换人，保证比赛公平和竞技性。

说白了，赛车界是相当正规的行业，从比赛等级到细节规则，每一环都扣得死死的，令人敬畏。